卖家注意|亚马逊推出约仓新规，多地爆仓约仓困难！

2023-05-08 11:36:47

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“ 亚马逊公布了最新的预约新政，新的预约规则将在5月1日正式实施 ”

最近亚马逊公布了最新的预约新政，新的预约规则将在5月1日正式实施。虽然新的规则还未正式脱靴子落地，但亚马逊的不少仓库目前就已经是一片“火爆”的景象。

原物流政策

预约更改或取消时间：货物到达前24小时；

PO准确度要求70%以上，容错率30%。

2023/05/01后新政策

预约更改或取消时间：货物到达前72小时；

PO准确度85%以上，容错率15%，如错误率达到50%以上会导致账号立刻封禁。

政策解析：

从操作流程上看，在以往物流公司为确保送仓的效率，通常都会提前拿约。例如这一周就已经将下一周的预约号提前拿好，囤着。当货物提回来拆板，按要求打好托之后，就拿这批货物的PO去匹配最近的约，从而加快送仓的速度。如果是直送柜也是一样的，计算好可提柜的时间，然后将对应的PO加到合适时间的预约号里。

那实施这一新政策之后，为匹配亚马逊的考核要求，物流商必须要遵守以下几点：

1. 不能再随意囤约，囤约如果不及时取消也算是defect；

2. 如果预约取消或者更改必须提前3天，例如4号的约，1号就必须要确定能不能按时提柜送仓；

3. 不能先发车后补PO，必须是提前1天就将PO放进合适的约里；

4. PO的准确率提高到了85%，PO的信息要准确录入亚马逊承运商系统，买约的方法已经不能使用了。

新政策带来的影响：

派送时长会拉长，可能平均增加2-3天

派送时效的差异性，主要处决于卡车公司对预约账号的提前储备以及派送情况的表现。5月份后，卡车公司不会随便拿约，因此不会保证每个仓库每天都有预约号。当发生亚马逊仓库爆仓的时候，短期内很难获得新的预约号。

成本上升

派送时效拉长，对应产生的车架费、柜租费增多的几率就会上升；账号考核难度增加，新增账号以及预约号的成本会上升。

针对新政亚马逊卖家个人应该注意哪些内容？

注意核对个人PO的有效性和准确性

近段时间，我们的同事在预约的时候，会发现部分客户的PO出现失效或是不符的情况。这种情况会影响客户货物的入仓上架，对卡车公司的预约账号也会产生影响。

现在市场上卡车公司会针对同一个客户多次PO 出现问题后，选择暂停合作。所以建议各位客户在可以发货的时候再创建发货计划，避免因目的港查验及船期延误造成PO失效，产生异常费用。

谨慎选择合作物流公司，警惕低价陷阱

现在亚马逊对于物流承运商的考核要求越来越严格，因此在派送成本上面肯定是有增无减的。如果一味地追求低价，那在时效等方面就有可能得不到应有的保障，甚至还会遇到送仓不符的情况。所以卖家朋友要谨慎挑选物流承运商，稳定安全尤为重要。

目前，市场上4月底-5月初的约比较难拿，很多提前占位的预约号都被取消或删除，同时亚马逊针对ONT8、LGB8 、LAX9、SBD1这四大主要仓库进行了预约制度的更改。

经海外同事反馈，目前ONT8、LGB8 、LAX9、SBD1这四大仓库仍旧能够线上预约，但是不能自主选择时间，只能由系统随机安排。这就会出现拿约困难，安排到的约不合适，拿到约也用不了的情况。

结合我司目前的预约派送情况以及市场的反馈：

1. LAX9爆仓严重，预约要去到5月20日以后；

2. LAS1爆仓严重，拿约困难；

3. GYR2、LGB8、SBD1、SCK4、SCK3、SMF3、SMF6、SMF7、OAK3等仓，目前也是爆仓状态，预约情况不理想；

4. ONT8、GYR3预约情况比较良好，尚未出现爆仓迹象；

5. XLX7---大件仓,此仓需要特殊预约方式,人工审核后再放约,审核时间不保证(目前审核时间预计在10天左右)。

除此之外，欧洲方面后端派送入仓的情况也并不理想，DPD爆仓严重，预计将持续至5月底。目前很多货物被积压在DPD的车上无法卸货，因此DPD也限制了提取。我们也咨询了DPD，根据他们的答复以及市场的消息，存在以下几个原因造成DPD爆仓、货物提取/派送缓慢：

1. 亚马逊仓库爆仓，货物送不进去；

2. 亚马逊仓库裁员，人手不足，机械老化等造成入仓操作效率低；

3. 大量货物滞销，积压在亚马逊仓库；

4. 各地存在罢工情况，影响货物的派送时效。

以上提到的情况会对卖家货物的入仓派送产生影响，建议卖家朋友根据自己的需求合理做好发货计划，同时也希望大家能够理解并能提供准确、有效的PO 配合我们的工作，一起携手，高效入仓！

作者：易通安达电商物流有限公司

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